機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)變質(zhì)起不到潤(rùn)滑、清潔等功效。機(jī)油放在機(jī)油桶里儲(chǔ)藏，一般情況下5年都不變質(zhì)，但倒入發(fā)動(dòng)機(jī)里，半年或一年就會(huì)變質(zhì)了，為什么呢？原因就在于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高溫、高壓這些惡劣的運(yùn)行環(huán)境，因此我們想明確機(jī)油的更換周期，就得搞清楚都有哪些因素會(huì)對(duì)機(jī)油的變質(zhì)速度產(chǎn)生影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行環(huán)境

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)油裝到發(fā)動(dòng)機(jī)里,如果發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)不啟動(dòng),那么它的更換周期大概和開了封的機(jī)油差不多,5年到不了,但3年肯定沒(méi)問(wèn)題,只有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),才會(huì)產(chǎn)生高溫、高壓和摩擦。那么發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的累計(jì)時(shí)間就會(huì)成為影響換油周期的一個(gè)重要指標(biāo)。

其次是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和6000轉(zhuǎn)的高速運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)于機(jī)油的損耗顯然是不一樣的,且別說(shuō)高溫高壓,就摩擦的頻率和強(qiáng)度而言,差異就呈幾何倍數(shù),也就是說(shuō),經(jīng)常溫柔駕駛的方式與經(jīng)常暴力駕駛的方式相比,機(jī)油損害的速度差異非常大。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度,舉個(gè)極端的例子,賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油,更換周期肯定就要比家用轎車短得多,因?yàn)楦邚?qiáng)化程度的發(fā)動(dòng)機(jī)更高溫、更高壓,剪切力也更強(qiáng),對(duì)機(jī)油的損害自然也更大,這也是為何高強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油等級(jí)要求較高的主要原因,那么對(duì)應(yīng)為普通的民用車,發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度差異最典型的莫過(guò)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),前者的強(qiáng)化程度往往是后者的1.3倍到1.5倍。

相 應(yīng)的,不同的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度差異也比不同的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大得多,這也就是我們常說(shuō)的高功率版、低功率版,它們對(duì)于機(jī)油的損害程度也都是不同的。

前面所說(shuō)的三條中,發(fā)動(dòng)機(jī)高強(qiáng)度運(yùn)行和和搭載不同技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油消耗量不同都比較好理解,但正常行駛的不同工況下對(duì)機(jī)油損害的影響差異有多大,因此我們不妨舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明。

堵車狀態(tài)和勻速工況對(duì)機(jī)油影響很大