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機油”是保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的必需潤滑劑,保養(yǎng)車加機油,當看到桶里還剩有機油時,有的人會說全都加上不行嗎?害怕機油沒有加夠,其實機油液面高度是有嚴格要求的。拔出機油尺可以看到,在油尺下方是有最低和最高刻度的,液面不能低于最低刻度,不能高于最高刻度,并且液面最低和最高差了也就一厘米左右,高了和低了都會有問題。 若是液面低了,這很好理解,不利于車子的潤滑,發(fā)動機磨損嚴重。但若是液面太高,加油加的太多會有什么影響呢?
1.增加油耗 影響動力
如果潤滑油加得過多,那么發(fā)動機工作的時候各個部件會出現(xiàn)劇烈的攪動現(xiàn)象,這會增加發(fā)動機內(nèi)部的功率損失。也會增加發(fā)動機的攪油損失,這是因為潤滑油液面變高,曲軸受到的阻力增加,這會影響動力輸出,增加燃油的消耗,在駕駛的時候會感覺動力變差,沒勁,加速反應慢,同時噪聲變大。
2.功率下降
進入燃燒室的機油量大大增加,使燃燒室內(nèi)積碳增多,增加了活塞運動阻力,使發(fā)動機功率下降。
3.環(huán)保不達標
由于機油進入燃燒室的量增多,使尾氣排放惡化,嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。
4.機油泄漏
因為潤滑油被大量地攪動,這使得曲軸箱內(nèi)的壓力升高,當壓力長期作用在曲軸的油封上,就會加速器老化和變形,最終導致潤滑油的滲漏,同時也會降低潤滑油的壽命。
5.加速積碳的產(chǎn)生
因為曲軸在攪動機油,那么就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上,進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質(zhì)很多,也并不適合燃燒,所以會有很多燒不掉的東西,形成積碳。
6.發(fā)動機動力減弱
過多的機油會對發(fā)動機零部件的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力。汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力變大,動力就會衰弱。
一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之間就可以啦。如果你沒有加油尺還想自己加機油的話,可以給你一個參考,一般小型車加三升到四升,中型車就是4到5升,最主要別加到溢出就成。 所以加機油時,一定要多看幾次油尺,不能多也不能少,一般在兩個刻度的中間最好。也要注意看機油時不要剛熄火就看,熄火后等兩三分鐘再查看,讓發(fā)動機上部的機油回落一下,油尺一定要插到底。